Según datos de la DGAC, hasta julio de 2026 se registró una disminución de casi el 11% de pasajeros en vuelos domésticos e internacionales, en relación al pasado año.
El aumento en el precio de combustibles en el país tuvo un efecto directo en el desempeño de las aerolíneas, las cuales se han visto en la obligación de reducir la frecuencia de vuelos, especialmente al interior del país, lo que derivó en una menor afluencia de pasajeros.
El precio del jet fuel pasó a costar 10,74 bolivianos, lo que representa un aumento del 288%. Ante esta situación, las aerolíneas se vieron obligadas a subir sus tarifas para cubrir los costos operativos.
A inicios del pasado mes de mayo y de acuerdo a su informe de Rendición Pública de Cuentas, Boliviana de Aviación (BoA) anunció que para este año proyectaba transportar 4.852.902 pasajeros en 2026, de los cuales 3.875.162 pasajeros corresponden a vuelos nacionales y 977.740 a internacionales. Esta proyección supera los resultados de 2025, cuando la empresa transportó 4.396.485 pasajeros.
No obstante, los datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil o de Aviación Civil (DGAC) reportaron que, entre enero y julio de la presente gestión, la cifra de viajeros nacionales e internacionales presentó una reducción del 10,76%, con 2.954.960 pasajeros, en relación a la pasada gestión, donde transportaron 3.311.260 durante el mismo periodo.
De esta cifra, el 69,74% pertenece a vuelos nacionales o domésticos, mientras que el restante 30,26% se llevó a cabo en el mercado internacional. BoA tiene el mayor porcentaje de participación en el mercado nacional.
