Este domingo se cumple un año de la asunción de Rodrigo Paz, quien llegó al Gobierno en medio de una severa crisis económica, marcada por la caída de las exportaciones de hidrocarburos y la escasez de combustibles y dólares.
En entrevista con La Razón, el doctor en economía Alberto Mancilla señaló que el primer año de Paz, fue uno de ajuste, más no de transformación, con medidas necesarias para emprender un camino hacía una posible estabilización.
“Reconozco que el Gobierno acertó en el diagnóstico: Los precios estaban congelados artificialmente, el dólar oficial ya no existía en la calle y el Banco Central financiaba al Tesoro con emisión. Corregir eso requería valentía, y la tuvo”, sostuvo el economista.
Retiro de la Subvención
Entre algunas de las primeras medidas económicas ejecutadas por el Gobierno, se encuentra la eliminación de la subvención a los combustibles, anunciada el 18 de diciembre de 2025, a través del Decreto Supremo 5503 con 120 artículos vinculados a medidas de protección a sectores vulnerables y un aumento del 20% en el salario mínimo, elevándolo de Bs 2.750 a Bs 3.300, que entró en vigencia el 2 de enero de 2026.
Después de la promulgación de dicho decreto, la gasolina especial pasó de costar Bs 3,74 a Bs 6,96 por litro, mientras que la gasolina premium subió de 7,22 Bs a 11,00 Bs por litro y el precio del diésel pasó de 3,72 Bs a 9,80 Bs por litro.
Ajustes e importación
El Gobierno hizo nuevos ajustes vinculados a los precios de los combustibles, específicamente en el caso del diésel.
Por ejemplo, el 29 de junio de 2026 el Gobierno promulgó un paquete de decretos que incluía el DS 5644 que autoriza a personas naturales y jurídicas, públicas o privadas, la importación de diésel, gasolinas y otros no carburantes para consumo propio o comercialización en el mercado interno.
El Decreto Supremo Nº 5676, promulgado el 16 de agosto de 2026 en Bolivia, fijó un precio de Bs 18 por litro de diésel exclusivo para grandes consumidores. El resto de los sectores continuarían pagando Bs 9,80.
No obstante, el 18 de septiembre de 2026 Paz promulgó el DS 5716, que establece un nuevo régimen de precio para el diésel e instala una metodología vinculada a parámetros internacionales, fijando, el precio por litro en Bs 17,95.
Nuevo régimen cambiario
Otra de las medidas más relevantes del Gobierno, fue la instauración de un nuevo régimen cambiario. El 26 de junio de 2026, Bolivia puso fin a casi 15 años de tipo de cambio fijo que establecía un precio de Bs 6,96 por dólar, mediante la Resolución Ministerial N° 245/2026 emitida por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.
La norma dispone que el Banco Central de Bolivia (BCB) sea la instancia encargada de ejecutar el tránsito hacia el nuevo régimen cambiario que regirá en el país.
“Se establece un régimen cambiario flexible, a efectos de fortalecer la estabilidad macroeconómica, preservar la competitividad externa y contribuir al equilibrio de la balanza de pagos”, señala el primer artículo del documento.
Desde entonces, el dólar ha sufrido subidas y bajadas propias de dicho régimen. Al momento de la publicación de esta nota, la divisa se sitúa en Bs 11,81.
