Luego de que el Gobierno anunciara la libre importación de combustibles por parte de personas naturales y empresas privadas, el sector del transporte rechazo esta medida, pues considera que envía una mala señal a la población y a los conductores.
Limbert Tancara, dirigente de la Asociación del Transporte Libre de La Paz, dijo que el Decreto Supremo 5517, que establece la libre importación, generó susceptibilidad en el sector ante la posibilidad detener que realizar nuevamente filas en las estaciones de servicio.
“Esto quiere mostrar y nos da a conocer que el Gobierno no está pudiendo completar la distribución en este caso a todos los operadores y a todo consumidor de diésel”, indicó en conferencia de prensa.
Combustible
Asimismo, el dirigente advirtió que el combustible importado por sectores privados tendría un costo más elevado, lo que, eventualmente, provocaría un incremento en las tarifas del transporte público.
Tancara recordó que en Santa Cruz hay un par de empresas que comercializan carburantes importados de manera directa a un precio por encima de Bs 14 el litro.
“Esas empresas, si es que no va a haber el abastecimiento general de los hidrocarburos, hablando del diésel, el transportista o todo aquel que lo necesite va a tener que comprar a un precio más elevado”, insistió.
De igual manera, Lucio Gómez, secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, señaló los riesgos de internar combustible de mala calidad, lo que podría generar afectaciones en los motorizados.
“El combustible lo tienen que proveer en calidad, ya no en cantidad. Ustedes saben que hemos tenido problemas con muchas movilidades, ya sea con gasolina y con diésel”, apuntó en conferencia de prensa.
Los transportistas piden una reunión con el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, para explicarle los riesgos de una importación masiva de combustibles y para aclarar algunos puntos que generan susceptibilidad en el sector, especialmente relacionado en el tema de los precios de los carburantes.
El sector aceptó los nuevos costos (Bs 9,80 el litro del diésel y Bs 6,96 el litro de gasolina), pero considera que precios por encima de este límite convertirían la actividad del transporte en poco rentable y con altos costos de operación.
