Los bloqueos y el paro indefinido de transportistas en al menos nueve regiones de Chile afectan la cadena logística del comercio exterior boliviano y ponen en riesgo el traslado de productos valorados en aproximadamente $us 6 millones por día.
La interrupción de las rutas y los accesos a terminales portuarios compromete la conexión de los camiones bolivianos con los buques que transportan mercancías hacia mercados de ultramar.
Unos 200 camiones que salen desde las fronteras de Tambo Quemado y Pisiga hacia puertos chilenos enfrentan dificultades por el paro indefinido de transportistas. La medida afecta a sectores mineros, agroindustriales, madereros y cárnicos, entre otros.
Rafael Riva, gerente técnico de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex), advirtió que las movilizaciones perjudican directamente las operaciones de comercio exterior del país, debido a que el transporte de carga depende del cumplimiento de itinerarios y conexiones logísticas.
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Chile
«Perjudica al comercio exterior boliviano. En el tema logístico hay una premisa: la carga tiene que estar en diferentes puntos en tiempos específicos. Para poder tomar un buque que lleve la carga a ultramar, si se pierden las conexiones, es bastante complicado debido a que el siguiente buque puede estar recalando en 15 o 20 días», explicó a Red Uno.
El representante de Cadex señaló que alrededor de 200 camiones transitan desde las fronteras de Tambo Quemado y Pisiga hacia los puertos chilenos. Por ello, las interrupciones en las carreteras afectan el movimiento de mercancías y generan dificultades para cumplir los plazos de entrega y embarque.
En términos económicos, Riva estimó que los productos transportados por esas rutas representan un valor aproximado de $us 6 millones. La afectación alcanza a prácticamente todos los sectores que utilizan los puertos chilenos para movilizar sus exportaciones.
«Estamos hablando de todos los sectores: minero, agroindustrial, maderero, cárnico; en fin, prácticamente todos los sectores», sostuvo.
Protesta
El conflicto en Chile responde al incremento de los precios de los combustibles y el diésel, en medio de la crisis en Oriente Medio. Los transportistas mantienen un paro indefinido y bloqueos en al menos nueve regiones, con interrupciones en tramos de la Ruta 5 Sur y en los accesos a terminales portuarios.
La situación vuelve a poner en evidencia la dependencia del comercio exterior boliviano de la infraestructura caminera y portuaria de los países vecinos, especialmente de Chile, para conectar sus exportaciones con los mercados internacionales.
