El Gobierno anunció un reajuste al modelo de custodia y distribución de combustibles para reforzar los controles sobre el diésel y la gasolina subvencionados y evitar que terminen en actividades ilícitas como el contrabando, la minería ilegal o el narcotráfico.
El viceministro de Régimen Interior y Policía, Hernán Paredes, señaló que las autoridades identificaron a personas que se aprovechan de la subvención para adquirir carburantes y posteriormente desviarlos hacia actividades que generan grandes ganancias.
“Estamos viendo en las colas en surtidores, gente que compra para el narcotráfico ¿por qué? Porque la gasolina es un insumo fundamental para hacer pasta base”, afirmó Paredes en conferencia de prensa.
La autoridad también mencionó el desvío de combustible hacia la minería ilegal y el contrabando, sectores que, según indicó, movilizan importantes cantidades de dinero.
“No puede ser que esta gente se esté aprovechando del diésel subvencionado y la gasolina subvencionada”, cuestionó.
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Custodia
Ante este escenario, Paredes sostuvo que el Gobierno debe revisar el mecanismo actualmente utilizado para garantizar que los carburantes lleguen a quienes realmente los necesitan.
“Puede ser una abrogación del DS 5676 o lo que sea necesario, pero tenemos que hacer un ajuste en el modelo de custodia y de distribución del combustible que garantice los objetivos originales del decreto supremo”, señaló.
El planteamiento surge en medio de las dificultades de abastecimiento de diésel y gasolina y de las críticas generadas por las medidas adoptadas para controlar la comercialización de carburantes.
Paredes consideró que el control debe involucrar a varias instituciones y también a la población. En ese sentido, propuso un esquema conjunto entre la Policía, las Fuerzas Armadas, YPFB, la ANH y las organizaciones sociales, con mecanismos de control social.
“Lo que queda claro es que ese control tiene que ser con la Policía, el Ejército, Yacimientos, ANH, pero también con la comunidad, con control social, eso es fundamental”, afirmó.
¿Quiénes hacen fila por combustible?
El viceministro planteó además revisar quiénes están detrás de las extensas filas que se forman en los surtidores, bajo el argumento de que no todas las personas que demandan combustible pertenecen a los sectores que reciben la subvención con ese propósito.
“Yo les propongo que veamos quién es quién en la cola en surtidores, porque ahí no todos son pequeños productores, no todos son del transporte público”, sostuvo.
Con este planteamiento, el Gobierno apunta a revisar la cadena de custodia y distribución de los carburantes, más allá del control en las estaciones de servicio, con el objetivo de cerrar espacios al desvío de combustible subsidiado y mejorar el abastecimiento en el mercado interno.
