Después de consumarse la política neoliberal del gobierno de Rodrigo Paz, aplicando el diesalazo o elevar el precio del diésel a nivel internacional y, ubicar como el segundo país con el precio más alto en América Latina, ha generado una serie de reacciones. Se cumple el slogan del gobierno: “Bolivia tiene que ser conocido en el mundo”, con el precio más caro en diesel. ¡Qué orgullo verdad! Así marcha “el capitalismo para todos”.
Como ya es costumbre, desde del gobierno no pasa nada. Se dice que hay negociaciones con los sectores afectados. Por ejemplo, los transportistas; pero en la realidad es como decir “a ver cómo reaccionan y luego conversaremos”. Incluso la entidad que regula el costo del transporte (ATT), su ejecutivo en una conferencia de prensa indicó que “no debería ver elevación de precios”. Que es una forma de disimular la aplicación del decreto No 5716. Como los funcionarios citados, deberían estar en conversaciones directas con las organizaciones, la ciudadanía y buscando soluciones que compensen la elevación del encarecimiento de los precios. En Santa Cruz, el alcalde, anuncia que “cambiará el sistema de diésel a gas”, en fin, la inercia es la que reluce en todas las autoridades de los diferentes niveles, por no decir, el no saber gobernar un país de parte de las elites neoliberales.
Otro gran inconveniente que se presenta en estos momentos. No sabemos quién es el Presidente en ejercicio, después de los viajes del Presidente Rodrigo Paz y el Vicepresidente Edmand Lara. Según la CPEP “en caso de la ausencia temporal, asumirá la Presidencia del Estado, quien ejerza la Vicepresidencia…”; pero se interpreta que un decreto de Paz, está por encima de la carta magna. Está claro la violación del artículo 169 en su parágrafo II de la CPEP.
Mientras tanto la Confederación nacional de choferes en un ampliado decidieron, llevar adelante “el repliegue de los vehículos”, que sería una forma de rechazar el decreto citado; pero en los hechos ya están cobrando, a su antojo, las nuevas tarifas. Con incrementos de hasta el 100 %. Entonces ¿qué sentido tiene el repliegue cuando están aplicando nuevos costos? Como de costumbre, harán todo un show, para que los dirigentes negocian con el gobierno y posiblemente en provecho de algunos vivillos dirigentes, como es la costumbre de este sector.
¿Quiénes se aprovechan con las medidas? Indudablemente son los empresarios, comerciantes acaparadores. Incluso en esta coyuntura, empresarios del Comité Cívico de Santa Cruz, la Cainco y sus similares, cultivan para lanzar el discurso de que las empresas del Estado deben privatizarse. Dicen que 64 de las 67 existentes, son supuestamente deficitarias. Está claro, lo que más les interesa es avanzar en las políticas privatizadoras de lo público.
Sin embargo, por las redes sociales oí varias declaraciones de vendedoras de los mercados populares, sobre todo en la ciudad de La Paz, que dijeron. “no subiremos precios porque perdemos clientes”, “ganaremos poco, porque es nuestra fuente laboral” o frases “si subimos los precios, ya no se venderá y perderemos clientes”. Estas declaraciones resumen, en alguna medida, otra forma de hacer economía, muy arraigados con el pensamiento de los pueblos ancestrales andinos y populares. Importa la reciprocidad más que ganar dinero por montan. ¡Qué diferencia con los empresarios insaciables que sólo piensan en ganar y ganar…!
El gobierno y sus aliados hablan de austeridad, pero los asambleístas nacionales no tuvieron temor de asistir a la sesión del aniversario cívico del departamento de Santa Cruz. Se calcula que el costo de traslados, pasajes… fue de medio millón de bolivianos, ¿qué manera de hacer austeridad? Cuando el pueblo comienza a sentir el alza en el costo de la vida.
En las organizaciones sociales, hay especie de silencio y hasta dispersión de sus pronunciamientos ante el decreto citado. Se vocifera que en los ampliados definirán acciones de rechazo; pero cuando se va consolidando el dieselazo, es posible que no tenga grandes efectos esas tareas.
La gente se pregunta ¿qué paso con la Cob, la Csutcb y otras organizaciones urbanas? Hasta ahora las manifestaciones más claras son de los choferes en las ciudades de Sucre, Potosí y Oruro porque son directamente afectados. Pero de las organizaciones vivas, la COD de Oruro se ha manifestado rechazando el decreto citado y en próximos días tomaran acciones concretas.
Todo parece que cuando la gente comience a sentir más profundamente los efectos del diesalazo con la elevación de los precios, comenzarán a movilizarse. Es posible que en octubre se dilucide en las calles, incluida la expulsión del gobierno y sus seguidores. Wali phiñasiñawa. Uka q’ara lunthatanakaxa wali irjattayapxi. ¿Kunjamas jakañani?
